占据85%市场份额！中国轮胎为巴基斯坦轮胎市场注入活力！巴基斯坦轮胎市场调研报告Ⅰ
巴基斯坦的轮胎工业开始于20世纪60年代初，本土品牌GTR Tyre率先在卡拉奇成立，另一本土品牌Service Industries Ltd紧跟其后，在拉合尔成立了轮胎公司Servis Tyres。
历经数十年岁月洗礼，GTR Tyre和Servis Tyres已成为巴基斯坦轮胎制造行业两大巨头，其产品不仅在当地使用，还出口到周边国家和地区。
注：巴基斯坦当地轮胎公司网站截图
20世纪80年代以来，巴基斯坦轮胎行业飞速发展，Panther Tyres Limited、Ghauri Tyre & Tube、Crown Tyres & Tubes等一些当地轮胎制造商逐步崛起，丰富了当地轮胎产品的类型。但因当地市场巨大的需求以及有限的轮胎生产能力，使得巴基斯坦目前的轮胎供应大部分还需要依赖进口。
与欧美国家相比，中国轮胎物美价廉，在巴基斯坦轮胎市场的地位举足轻重。早在2018年，中国轮胎就已占据了巴基斯坦40%的市场份额。据2021年巴基斯坦进口商数据显示，中国轮胎市场占有率再创新高，占据了85%的市场份额，较两年前增长了45%。
注：图源网络
近几年，一些国外轮胎公司也开始在巴基斯坦建厂并开展业务，为当地轮胎工业注入了新的活力，同时也带动了巴基斯坦的经济发展。
考虑到巴基斯坦轮胎市场的巨大潜力，2019年，中国浪马轮胎与巴基斯坦Service公司在巴基斯坦进行合资建厂，填补了巴基斯坦全钢载重子午胎生产的空白，巴基斯坦轮胎制造业由此进入新阶段。2022年，该合资工厂完成首条全钢轮胎生产，计划年产能240万套。
值得关注的是，巴基斯坦基本没有本地轮胎模具制造商，因此当地轮胎制造商使用的模具主要依赖进口。其中，前3大进口产品类别分别为HSN代码84807900、HSN代码84807100和HSN代码84779000。据当地商户介绍，向巴基斯坦出口轮胎模具基本没有任何限制，且出口流程相对简单。
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