近年来，全球电动汽车市场呈快速增长趋势，逐步引领汽车行业重大变革。2022年全球电动汽车销量超过1000万辆，全球电动汽车在整个汽车市场中的份额已从2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年进一步增加。

巴基斯坦是人口大国，在能源生产和消费方面，高度依赖石油、天然气等传统化石能源，但是巴基斯坦拥有的石油资源并不丰富，其石油高度依赖进口，是一笔巨大的外汇支出。

同时，传统燃油汽车的使用对巴基斯坦的空气污染也有一定的影响，因此，巴基斯坦政府致力发展电动汽车，以减少本国对进口石油的依赖，改善本国环境。

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早在2019年，巴坦电动汽车政策便设定了电动汽车使用目标，以及对购买者和制造商的激励措施。政策中不仅降低了电动汽车新车及其相关组件的进口关税，而且降低了电动汽车电费和充电站电价，以促进巴基斯坦国内电动汽车普及。

除此之外，巴坦政府还着手制定了一系列优惠政策，涵盖了摩托车、轿车、SUV、公共汽车、卡车等，为电动汽车发展营造了良好的市场环境。

巴基斯坦政府计划到2030年，30%的轿车、卡车、公共汽车、货车和吉普车以及50%的三轮和四轮汽车都为电动汽车。预计到2040年，90%的汽车替换为电动汽车。

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作为新兴市场，巴基斯坦电动车市场被国际企业普遍看好，本田和丰田的电动车已抢占先机，常见的型号有本田的Vezel、丰田Prius和Aqua。长安、长城、北汽、名爵、一汽、福田、东风、奇瑞等中国品牌也已在巴基斯坦开展业务。

中国在电动汽车领域持续投入，市场不断发展壮大，已成为全球电动汽车领域的领跑者。作为巴基斯坦第一大贸易伙伴，相比其他国家，中国进入巴基斯坦电动汽车市场更具优势，巴坦极具潜力的电动汽车市场将给中国车企带来更多机会！